地鐵土建將用到:起重機(jī)、盾構(gòu)機(jī)、運(yùn)土電瓶車、門機(jī)、吊鉤機(jī)、渣土車、起重機(jī)、挖掘機(jī)、空壓機(jī)、彎鋼機(jī)、風(fēng)鎬。對這個詞有兩種理解:一是指以地下運(yùn)行為主的城市軌道交通系統(tǒng)，即“地下鐵路”或簡稱“地下鐵路”;為了適應(yīng)建筑環(huán)境，并考慮到建筑和運(yùn)營成本，這些系統(tǒng)中有許多可以改造成城市中心以外的地面或高架道路。指覆蓋各種地下和地上通行權(quán)、高密度、高容量的城市軌道交通系統(tǒng)，在臺灣被稱為“捷運(yùn)”。地鐵是沿地面鐵路系統(tǒng)形式逐步發(fā)展起來的一種快速、大體量的城市軌道交通方式。它的線路通常鋪設(shè)在地下隧道中，有些在市中心之外，從地下轉(zhuǎn)移到地面或在高架橋上。下面重慶土石方工程小編就為大家介紹一下地鐵土建施工中用到的工程機(jī)械設(shè)備有哪些。

1. 起重機(jī)

起重機(jī)是指在一定范圍內(nèi)垂直升降和水平搬運(yùn)重物的多作用起重機(jī)械。又稱鶴、鶴、鶴。輪胎起重機(jī)的主要特點(diǎn)是:其駕駛室與起重控制室為一體，是由履帶式起重機(jī)、履帶式起重機(jī))演化而成的，行走機(jī)構(gòu)的行走軌跡和托架部分變成了輪胎的底盤，克服了履帶式起重機(jī)、履帶式起重機(jī)威脅履帶式路面損壞的缺點(diǎn)，屬于物料搬運(yùn)機(jī)械。

2. 盾構(gòu)機(jī)

盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)是一種采用盾構(gòu)掘進(jìn)方法的隧道掘進(jìn)機(jī)。盾構(gòu)施工法是掘進(jìn)機(jī)在掘進(jìn)隧道的同時建造(鋪設(shè))隧道的“盾構(gòu)”(指支撐段)，它不同于開放式施工法。

3、渣土車

渣土車，也稱拉土車、運(yùn)渣車，不是特指哪一種車，而是指車輛用途是運(yùn)送沙石等建筑料的卡車。2014年國家下發(fā)關(guān)于渣土車改造文件，全國范圍開始實(shí)行。

4、吊車

吊車是一種廣泛用于港口、車間、電力、工地等地方的起吊搬運(yùn)機(jī)械。吊車這個名稱是起重機(jī)械統(tǒng)一的稱號。通常叫吊車的主要還是汽車吊、履帶吊和輪胎吊。吊車的用處在于吊裝設(shè)備、搶險、起重、機(jī)械、救援。

挖掘機(jī)又稱挖掘機(jī)械，又稱挖土機(jī)，是用鏟斗挖掘高于或低于承機(jī)面的物料，并裝入運(yùn)輸車輛或卸至堆料場的土方機(jī)械。

挖掘機(jī)挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及經(jīng)過預(yù)松后的土壤和巖石。從近幾年工程機(jī)械的發(fā)展來看，挖掘機(jī)的發(fā)展相對較快，挖掘機(jī)已經(jīng)成為工程建設(shè)中Z主要的工程機(jī)械之一。 挖掘機(jī)重要的三個參數(shù)：操作重量（質(zhì)量），發(fā)動機(jī)功率和鏟斗斗容。

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