夏天到了，那么問題來了，今天我們要說的話題就是有關(guān)挖掘機(jī)租賃液壓油油溫高的常見原因，液壓油油溫高的常見原因都有哪些呢？

       液壓油油溫高的原因有很多，液壓油散熱器內(nèi)有污物堵塞了油路通暢，散熱器外污物過多堵塞了風(fēng)道，液壓油箱密封不嚴(yán)，主泵磨損嚴(yán)重等等，這些都會(huì)造成液壓油油溫高?？傮w來說，液壓油油溫高有兩個(gè)方面的原因，一個(gè)是產(chǎn)生熱量過快，一個(gè)是散發(fā)熱量過慢。下面我們就來簡(jiǎn)單聊一下挖掘機(jī)租賃液壓油油溫高都有哪些原因。

一、散發(fā)熱量過慢

1.液壓油散熱器內(nèi)部通道有堵塞導(dǎo)致的油溫過高

2.散熱器外部灰塵過大，散熱不及時(shí)導(dǎo)致的油溫過高。

3.散熱器風(fēng)扇風(fēng)力不夠，散熱不及時(shí)導(dǎo)致的油溫過高。

4.液壓油未通過液壓油散熱器導(dǎo)致的油溫過高。

5.環(huán)境溫度高，在烈日暴曬下長(zhǎng)時(shí)間工作導(dǎo)致的油溫過高。

二、產(chǎn)生熱量過快

1.液壓泵進(jìn)油管路密封不嚴(yán)，有泄露導(dǎo)致的油溫過高。

2.液壓油箱密封不嚴(yán)導(dǎo)致的油溫過高。

3.進(jìn)油濾芯堵塞造成的油溫過高。

4.液壓系統(tǒng)管路不暢通導(dǎo)致的油溫過高

5.液壓泵磨損嚴(yán)重內(nèi)部泄漏導(dǎo)致的油溫過高。

6.液壓油粘度過高導(dǎo)致的油溫過高。

那么，出現(xiàn)油溫過高的問題后，我們應(yīng)該如何解決呢？除了按照上面說的原因進(jìn)行對(duì)癥治療外，朋們也給出了很多方法。

一、

1.主泵磨損嚴(yán)重,更換搖臂總成.泵膽.柱塞.等;

2.分配閥更換修理包,止漏液油.行走分油器換修理包;

3.車床車小發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶盤,加大進(jìn)風(fēng)量.將散熱器一邊的底板割掉換網(wǎng)眼板;

4.用隔熱墊包裹液油箱;

5.檢查液壓回路背壓閥;

6.發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)速的話也會(huì)降溫

二、當(dāng)出現(xiàn)液壓油過熱時(shí)，對(duì)液壓油散熱溫控系統(tǒng)的檢查步驟如下：

1.液壓油散熱器是否有污物堵塞，導(dǎo)致散熱效率下降，必要時(shí)清洗散熱器。

2.在極端條件下檢測(cè)風(fēng)扇轉(zhuǎn)速的系統(tǒng)實(shí)際工作壓力，以確定該回路的液壓件是否有故障、油溫傳感器或控制電路的工作是否正常。此時(shí)風(fēng)扇轉(zhuǎn)速和系統(tǒng)工作壓力均應(yīng)為最大值；否則，應(yīng)對(duì)系統(tǒng)相應(yīng)參數(shù)進(jìn)行調(diào)整或更換受損元件。

三、油溫過高，是挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)的常見故障，其原因復(fù)雜，往往較難處理。針對(duì)液壓挖掘機(jī)的油溫過高現(xiàn)象，可作如下分析，并提出解決方法。

（1）散熱器的散熱效率低。將管片式散熱器更換成板翅式散熱器，散熱面積即可增加8cm2，其散熱器進(jìn)、出口的溫差可由7°C增加到10°C，效果非常明顯。

（2）熱回油路上的單向閥失靈?，F(xiàn)有系統(tǒng)的回油背壓為0.3MPa，油冷卻器保護(hù)壓力為0.2MPa。按理，回油背壓在滿足系統(tǒng)背壓要求的情況下應(yīng)盡可能低一些。該機(jī)出現(xiàn)油溫過高，可能是：散熱器阻力大于保護(hù)壓力，使回油路的熱油不經(jīng)散熱器直接回油箱；系統(tǒng)清潔度差，單向閥被污物卡住，閥芯處于常開的位置，散熱器不起作用；單向閥的開啟壓力不能得到保證。在滿足系統(tǒng)背壓的前提下，可將0.30MPa的單向閥改成0.15MPa的單向閥，并將油冷卻器的保護(hù)壓力增大至0.35MPa。

（3）發(fā)動(dòng)機(jī)的風(fēng)道安排不合理?，F(xiàn)有風(fēng)道的不合理處是：

  ①散熱器進(jìn)風(fēng)量不夠?？稍趥?cè)門上開一些長(zhǎng)槽孔來增加進(jìn)風(fēng)量。

  ②散熱器與發(fā)動(dòng)機(jī)之間四周存有空隙，沒有進(jìn)行有效的密封，而且配重塊的前面是凹面且使熱風(fēng)形成渦流，造成散熱效果差?？稍谏崞髋c發(fā)動(dòng)機(jī)之間粘貼海綿進(jìn)行密封，將配重塊前面由凹面改為平面。

  ③液壓系統(tǒng)的主泵處缺少隔熱板，致使從發(fā)動(dòng)機(jī)來的熱風(fēng)直接吹向液壓油箱的后側(cè)壁，造成油箱內(nèi)油溫升高。可通過增加隔熱板來改善。

（4）液壓系統(tǒng)的散熱器風(fēng)道翅片倒伏或油道堵塞，造成風(fēng)阻增大、散熱效果差。應(yīng)及時(shí)調(diào)整倒伏的翅片，清理風(fēng)道堵塞物，須定期用一定壓力的水進(jìn)行沖洗，以保證風(fēng)道暢通。

（5）液壓油牌號(hào)選用不當(dāng)或油質(zhì)差。液壓油黏度過低，會(huì)增加內(nèi)泄漏，降低效率并產(chǎn)生熱量；黏度過高，流體壓力損失加大，可產(chǎn)生大量的熱量，引起油溫過高。同時(shí)，油質(zhì)差則易乳化，可加劇液壓元件的損壞。